CC161 Magamit nga modelo: Great Wall H3 H5 4G63 diesel Model tuig: 2007-2015 MD182537/2481038001/SMD182293
Ang kinauyokan nga pagpaila sa produkto:
tukma nga pagpares, kalig-on, walay abnormal nga kasaba, ug pagkunhod sa pagsul-ob.Makatubag kini sa mga panginahanglan sa daghang mga tiggamit ug makapauswag sa kompetisyon sa merkado sa mga produkto sa Schneider, mapalapad ang coverage sa mga modelo sa produkto, ug makatabang sa mga tigbaligya ug tiggamit nga mas tukma nga mopahiangay sa mga modelo sa sakyanan.
Detalyadong pasiuna sa mga punto sa pagbaligya sa produkto, mga bentaha, o mga bahin:
Timing belt: 1. Taas nga serbisyo sa kinabuhi, taas nga kasaligan, compact structure, hilum nga tingog.2. Ang materyal nga goma adunay -40 ° hangtod -140 °, labi ka taas nga kusog sa tensile ug kalig-on sa gitas-on.(HNBR) 3. Ang espesyal nga canvas adunay hilabihan ka lig-on nga pagsukol sa pagsul-ob, pagsukol sa pagsul-ob, ug pagsukol sa bugnaw.4. Ang imported nga tension wire adunay taas nga kusog ug taas nga serbisyo sa kinabuhi.5. Pagsagop sa internasyonal nga hiniusang teknolohiya sa bakus, nga adunay maayong pagproseso sa detalye.
Gear train: Ang tensioning gear train kay usa ka belt tensioning device nga gigamit sa automotive transmission systems, kasagaran gilangkuban sa usa ka fixed shell, tensioning arm, wheel body, torsion spring, rolling bearing, ug spring sleeve.Mahimo kini nga awtomatik nga mag-adjust sa tensyon sumala sa lain-laing mga ang-ang sa pagkahugot sa bakus, nga maghimo sa transmission system nga lig-on, luwas, ug kasaligan.Ang tensioning wheel kay huyang nga bahin sa automotive ug uban pang spare parts.Ang bakus dali nga madugangan sa paglabay sa panahon.Ang ubang mga ligid sa tension mahimong awtomatik nga mag-adjust sa tensyon sa bakus.Dugang pa, uban sa tensioning nga mga ligid, ang bakus modagan nga mas hapsay, adunay gamay nga kasaba, ug makapugong sa pagdausdos.Ang kalidad sa among gear sa tren lig-on, nga adunay tinuig nga mga isyu sa kalidad nga pagkahuman sa pagbaligya nga wala’y 1%.Kami adunay usa ka dako ug komprehensibo nga sistema sa supply chain, usa ka propesyonal ug kompleto nga human-sales team, ug usa ka sistema sa kalidad sa pabrika nga hingpit nga nagsunod sa internasyonal nga mga sumbanan.
Mga detalye sa butang:
Timing Tensioning Wheel: A21012 OE: MD182537 Scroll Spring Automatic Timing Tensioning Wheel
Timing Idler: A61008 OE: 2481038001 Center Hole Fixed Timing Idler
Timing belt: 123SP290 OE: SMD182293 Porma sa ngipon: SP gilapdon: 290mm Numero sa ngipon: 123 Gibuhat sa polymer rubber material (HNBR)
产品的核心介绍:精准匹配,经久耐用,无异响,减少磨损。能够满足广大用户的这用户的这用户的间品的市场竞争力,扩大产品的车型覆盖率,帮助经销商和用户能够更精准的适配车型。
产品卖点优势或功能详细介绍:
正时皮带:1.长寿命、高可靠性、结构紧凑、静音2.橡胶材质具有-40°至-140°,极高的抗拉强度和长度稳定性。(HNBR)3.特质帆布具有极强的耐磨性,极强的耐磨损性和耐寒性。4.进口张力线强度高,使用寿命长。5.采用国际统一皮带工艺,细节处理精细。
轮系:涨紧轮系是用于汽车传动系统的皮带张紧装置,主要由固定壳体、张紧臮佂、张紧臂、物紧臂、中文轴承和弹簧轴套等组成,能根据皮带不同的松紧程度,自动调整张紧力,使传动系统稳定安全可靠。涨紧轮是汽车等零配件的一个易损件,用是他们他们一一么一一个易损件,用是他們伸长,有的涨紧轮可以自动调节皮带的张力,另外有了涨紧轮皮带运行更加平稳,噪音小了,而且可以防止打滑。我们的轮系质量稳定,每年售后质量问题低于1%。拥有庞大且完善的供应链体系,专业且完备的售后 团队,出厂质量标准体系家家守家家天