AD139 Aplikasyon:AudiC5 2.5Tdiesel nga lana Model tuig:1997-2007
Mga bentaha sa punto sa pagbaligya sa produkto
Timing belt:
1. Taas nga magamit nga oras, taas nga kasaligan, compact nga istruktura, ug hilum nga tunog
2. Tukma nga pagpares, lig-on, walay abnormal nga kasaba, pagkunhod sa pagsul-ob ug luha
3. Ang materyal nga goma adunay hilabihan ka taas nga kusog sa tensile ug kalig-on sa gitas-on gikan sa -40 ° hangtod -140 °.(HNBR)
4. Pagsagop sa internasyonal nga hiniusang teknolohiya sa bakus, nga adunay maayong pagproseso sa detalye
Gear nga tren:
1. Awtomatikong pag-adjust sa tension, taas nga adaptability, stable, luwas, ug kasaligan nga sistema
2. Pagdagan nga mas hapsay, hilom, ug pagpugong sa pagkadait
3. Ang kalidad sa among gear sa tren lig-on, nga adunay tinuig nga mga isyu sa kalidad nga pagkahuman sa pagbaligya ubos sa 1%.Adunay usa ka dako ug komprehensibo nga sistema sa supply chain, usa ka propesyonal ug kompleto nga human-sales team, ug usa ka sistema sa kalidad sa pabrika nga hingpit nga nagsunod sa internasyonal nga mga sumbanan
Mga detalye sa butang
Timing tightening wheel: A28254 OE: 059109243F scroll spring automatic timing tightening wheel, working principle: optimize ang structure base sa mechanical tightening wheel.Gigamit ang usa ka scroll spring nga gihiusa sa usa ka kilid nga plato aron makamugna usa ka kanunay nga torque, awtomatiko nga gidugangan ang tensyon samtang gisuhop ang amplitude sa span sa bakus.
Timing Idler: A68260 OE: 059109244A Center Hole Fixed Timing Idler: Ang panguna nga gimbuhaton niini mao ang pagtabang sa pag-tensyon sa pulley ug belt, pagbag-o sa direksyon sa bakus, ug pagdugang sa anggulo sa paglakip sa bakus ug pulley.Ang idler wheel sa engine timing transmission system matawag usab nga guide wheel.
Hydraulic tappet type timing tensioner: A68261 OE: 059109243D Prinsipyo sa pagtrabaho: Ang plunger assembly naglihok padulong sa low-pressure chamber ubos sa spring force sa high-pressure chamber, ug sa samang higayon, ang one-way valve moabli.Ang lana sa ubos nga presyur nga lawak mosulod sa taas nga presyur nga lawak, kanunay nga nagmintinar sa usa ka saturated nga kahimtang sa high-pressure chamber oil.Ang plunger top rod mipilit batok sa tension arm, naghatag sa timing system og inisyal nga pre tension force, nga katumbas sa plunger spring force.
Timing belt: 207STPX300 OE: 05910911B Porma sa ngipon: STPX gilapdon: 30mm Numero sa ngipon: 207 Gibuhat sa taas nga molekular nga goma nga materyal (HNBR).Ang gimbuhaton niini mao ang pagpadayon sa dungan nga operasyon sa piston stroke, pag-abli ug pagsira sa balbula, ug pagkasunod-sunod sa ignition kung nagdagan ang makina, sa ilawom sa koneksyon sa timing.Ang timing belt usa ka hinungdanon nga sangkap sa sistema sa pag-apod-apod sa balbula sa makina, nga konektado sa crankshaft ug gipares sa usa ka piho nga ratio sa transmission aron masiguro ang tukma nga oras sa pag-inom ug tambutso.Ang timing belt kay usa ka component sa goma.Samtang nagkadako ang oras sa pagtrabaho sa makina, ang timing belt ug ang mga aksesorya niini, sama sa timing belt tensioner, timing belt tensioner, ug water pump, magsul-ob o motigulang.Busa, alang sa mga makina nga adunay mga timing belt, ang tiggama adunay higpit nga mga kinahanglanon aron kanunay nga ilisan ang timing belt ug mga aksesorya sulod sa gitakda nga siklo.
