AD176 nga magamit nga mga modelo: Q7 CCMA, CASA 3.0 diesel/Tenghui 3.0 diesel model year2002-2016 057109243M/036109244K/059109119F

Ang kinauyokan nga pagpaila sa produkto:

tukma nga pagpares, kalig-on, walay abnormal nga kasaba, ug pagkunhod sa pagsul-ob.Makatubag kini sa mga panginahanglan sa daghang mga tiggamit ug makapauswag sa kompetisyon sa merkado sa mga produkto sa Schneider, mapalapad ang coverage sa mga modelo sa produkto, ug makatabang sa mga tigbaligya ug tiggamit nga mas tukma nga mopahiangay sa mga modelo sa sakyanan.

Detalyado nga pasiuna sa mga punto sa pagbaligya sa produkto, mga bentaha, ug mga bahin:

Timing belt:

1. Ang timing belt dugay na nga gigamit sa mga makina, nga adunay hamtong nga teknolohiya, ubos nga gasto, ug ubos nga kasaba.

2. Ang materyal nga goma adunay hilabihan ka taas nga kusog sa tensile ug kalig-on sa gitas-on gikan sa -40 ° hangtod -140 °.(HNBR)

3. Ang espesyal nga canvas adunay hilabihan ka lig-on nga pagsukol sa pagsul-ob, pagsukol sa pagsul-ob, ug pagbatok sa bugnaw.

4. Ang imported nga tension wire adunay taas nga kusog ug taas nga serbisyo sa kinabuhi.

5. Pagsagop sa internasyonal nga hiniusang teknolohiya sa bakus, nga adunay maayong pagproseso sa detalye.

Gear nga tren:

Ang tensioning wheel system kay usa ka belt tensioning device nga gigamit sa automotive transmission systems, kasagaran gilangkuban sa fixed shell, tensioning arm, wheel body, torsion spring, rolling bearing, ug spring sleeve.Kini awtomatik nga mag-adjust sa tensyon sumala sa nagkalainlaing kahugot sa bakus, nga maghimo sa transmission system nga lig-on, luwas, ug kasaligan.Ang tensioning wheel kay huyang nga bahin sa automotive ug uban pang spare parts.Ang bakus dali nga madugangan sa paglabay sa panahon.Ang ubang mga ligid sa tension mahimong awtomatik nga mag-adjust sa tensyon sa bakus.Dugang pa, uban sa tensioning nga mga ligid, ang bakus modagan nga mas hapsay, adunay gamay nga kasaba, ug makapugong sa pagdausdos.Ang kalidad sa among gear sa tren lig-on, nga adunay tinuig nga mga isyu sa kalidad nga pagkahuman sa pagbaligya nga wala’y 1%.Kami adunay usa ka dako ug komprehensibo nga sistema sa supply chain, usa ka propesyonal ug kompleto nga human-sales team, ug usa ka sistema sa kalidad sa pabrika nga hingpit nga nagsunod sa internasyonal nga mga sumbanan.

Atensyon:
Ang sistema sa timing tukma nga nagbukas ug nagsira sa katugbang nga intake ug exhaust valves pinaagi sa pagkontrol sa oras sa pag-abli ug pagsira sa mga balbula, nga gitugotan ang igo nga presko nga hangin nga makasulod.Ang panguna nga gimbuhaton sa timing belt mao ang pagmaneho sa mekanismo sa pag-apod-apod sa balbula sa makina.Ang ibabaw nga koneksyon mao ang timing wheel sa engine cylinder head, ug ang ubos nga koneksyon mao ang crankshaft timing wheel, aron ang engine intake ug exhaust valves mahimong maablihan o sirado sa tukma nga mga panahon aron masiguro nga ang mga silindro sa makina makasuyop ug makahurot sa normal. .Ang timing belt kay usa ka consumable nga butang, ug sa higayon nga mabuak ang timing belt, ang camshaft dili moandar sumala sa timing, nga lagmit makapahinabog grabeng kadaot tungod sa epekto sa balbula ug piston.Busa, ang timing belt kinahanglang ilisan sumala sa mileage o oras nga gitakda sa orihinal nga pabrika.